-
Objavljeno 15 jun 2019
-
Pogodaka: 1819

Veliki broj najtežih saobraÄajnih nesreÄa sa poginulima deÅ”ava se upravo prilikom preticanja. Nažalost, mnogi novopeÄeni vozaÄi nemaju dovoljno iskustva i prakse na putu, ali im ne manjka energije i sigurnosti, pa se upuÅ”taju u riziÄna preticanja
Ali daleko od toga da je neiskustvo glavni krivac kada doÄe do najgoreg ā verujemo da su bahatost i preterano samopouzdanje ipak na vrhu liste i to upravo kod vozaÄa sa dugogodiÅ”njim stažom.
Razlika izmeÄu preticanja i obilaženja
PretiÄe se vozilo koje se kreÄe, obilazi se vozilo koje stoji (ili neka druga prepreka koja se ne pomera).
Sada da vidimo kako preživeti preticanje. Nije smeÅ”no, negde proÄitasmo da odluka o preticanju može da bude poslednja odluka koju Äete doneti u životu.
Svako zna da pretiÄe, ali ne zna svako bezbedno da pretiÄe.
Preticanje je kao vožnja bicikla Ne u smislu da se nikad ne zaboravlja, nego u smislu da ne može da se nauÄi iz knjige. Lako je objasniti proceduru preticanja, tj. teoriju, ali obaviti preticanje u praksi potpuno je druga priÄa.
Kao da satima objaÅ”njavate nekome (odraslom) ko ne zna da vozi bicikl kako se to Äudo vozi, onda mu date bicikl i kažete: āEto, sad sve znaÅ”, sedi i voziā.
Drugim reÄima ā može da se nauÄi samo vežbom. Prvo u bezbednim uslovima testirate svoje moguÄnosti, a zatim stiÄete iskustvo u saobraÄaju.
Zato - upoznajte svoj auto
Od presudnog je znaÄaja da znate kako ubrzava vaÅ” auto ā ne samo iz mesta, nego u odreÄenom stepenu prenosa pri odreÄenom broju obrtaja. Drugim reÄima, kakva su mu meÄuubrzanja.
Na primer, idete 50 km/h u 4. brzini. Pritisnite oÅ”tro gas. Onda isto to uradite u 3. brzini. VideÄete razliku. Automobil znatno snažnije āpovlaÄiā u nižem stepenu prenosa.
Imajte u vidu da svaki motor ima neki svoj ākarakterā ā u zavisnosti od toga da li je dizelaÅ”, atmosferski benzinac, turbo-benzinac, kako razvija snagu i obrtni moment, kakvi su prenosni odnosi u menjaÄu...
Upoznajte se i sa koÄnicama, poÅ”to je efikasno i bezbedno koÄenje takoÄe izuzetno važno.
Naime, ABS može da iznenadi onoga ko nije upoznat sa naÄinom njegovog rada, poÅ”to dolazi do pulsiranja papuÄice koÄnice i buke koja može da uplaÅ”i vozaÄa.
Motor neÄe eksplodirati od visokih obrtaja
Dajte gas kad pretiÄete! Svaki trenutak koji nepotrebno provedete u levoj traci predstavlja rizik. Mnogi vozaÄi se plaÅ”e da poteraju motor u viÅ”e obrtaje, Äak i prilikom preticanja kada taj strah može da ih koÅ”ta života.
Ako ste vi jedan od takvih vozaÄa ā znajte da nema razloga da se plaÅ”ite malo āurlanjaā motora. NeÄe mu niÅ”ta biti ako ga nakratko doterate do crvenog polja na obrtomeru.
Crveno polje može da bude npr. kod benzinaca na 6.500 o/min, a kod dizelaÅ”a 4.500 o/min (mada im je maks. snaga obiÄno na 4.000 o/min).
ObiÄno za time uopÅ”te nema potrebe, ali treba da znate da slobodno možete da ga doterate do crvenog polja, pa i malo u crveno ukoliko usred preticanja primetite da iz suprotnog smera stiže drugo vozilo. NaÄite neku deonicu gde bezbedno možete da upoznate svoj auto i da vidite kako se ponaÅ”a u razliÄitim režimima rada.
Korak po korak
1) Donosite odluku da preteknete neko vozilo
2) Pomerate se ka razdelnoj liniji i proveravate uslove na putu i gustinu saobraÄaja
3) Proveravate stanje iza vas ā uvek postoji moguÄnost da Äe neki nestrpljivi vozaÄ krenuti da pretiÄe i vas i vozilo ispred vas dok vi analizirate situaciju
4) Zauzimate takvu poziciju da vozaÄima iza vas bude jasno da planirate preticanje ā uz razdelnu liniju, ali ne suviÅ”e ā bezbednost je na prvom mestu. U zavisnosti od situacije, možete pomalo da āizlaziteā kako biste bolje osmotrili situaciju
5) Držite bezbednu distancu od vozila koje planirate da preteknete ā ovo je vrlo problematiÄno zato Å”to vozaÄi iza vas to mogu da shvate kao znak da ste odustali od preticanja, pa mogu da odluÄe da oni preteknu vas. Zato budite aktivni i stalno pratite situaciju u retrovizoru. OdgovarajuÄu udaljenost od vozila koje pretiÄete joÅ” Äemo obraditi u nastavku teksta
6) Proveravajte stanje na putu ispred ā da li ima drugih vozila ispred ovog koje pretiÄete u vaÅ”oj traci, da li dolaze vozila iz suprotnog pravca. Pratite konstantno situaciju i Äekajte svoj trenutak. ZnaÄi, približite se razdelnoj liniji i povremeno je blago preÄete ukoliko je neophodno, odnosno ukoliko je bezbedno i pomaže vam da vidite bolje situaciju ispred
7) OdluÄujete da zapoÄnete preticanje
8) Dajete migavac ā tako dajete do znanja i vozaÄima iza vas i vozaÄu ispred vaszapoÄinjete preticanje
9) Ubacite menjaÄ u niži stepen prenosa, osim ako to veÄ niste uÄinili ili ako ste na tolikom broju obrtaja da možete da obezbedite dovoljno ubrzanje.
10) ZapoÄnete preticanje
11) Obavljate preticanje
12) VraÄate se u svoju traku
Prebacivanje iz trake u traku treba da bude teÄno, bez oÅ”trog cimanja volana, naroÄito ako u panici uoÄite da nailazi vozilo iz suprotnog smera ā tako možete da izgubite kontrolu i da se slupate.
Ako sumnjate ā odmah odustanite
Nema potrebe da se bilo kome dokazujete svojim vozaÄkim umeÄem. Nije sramota odustati od preticanja ukoliko ste veÄ krenuli, tj. preÅ”li donekle u levu traku i onda uoÄili neko vozilo, prepreku ili bilo Å”ta drugo Å”to može da predstavlja opasnost.
Vratite se i saÄekajte sledeÄu priliku.
Bolje je odustati odmah, nego doÄi na pola kamiona i onda shvatiti da neÄete na vreme stiÄi da se ubacite ispred njega.
Auto ne ubrzava isto kada krenete na letovanje
Krenuli ste za GrÄku, a u kolima imate joÅ” troje-Äetvoro prijatelja i sav njihov prtljag. To može lako da znaÄi 300-400 kg tereta viÅ”e nego kad vozite sami.
Stoga auto neÄe moÄi da ubrzava kao Å”to ste navikli. Imajte to u vidu kod preticanja.
Davanje migavca prilikom preticanja
Kao prvo, vozaÄ iza vas Äe shvatiti da planirate preticanje i neÄe krenuti da pretiÄe i vas i kamion/auto ispred vas. Ili Äe možda pomisliti da uskoro skreÄete. U svakom sluÄaju, kada vidi migavac, ne bi trebalo da krene da vas pretiÄe.
Kao drugo, vozaÄ kojeg pretiÄete možda vidi u retrovizoru da kreÄete u preticanje, pa Äe možda da se pomeri malo udesno, neÄe ubrzavati ili Äe možda za nijansu popustiti gas.
Nažalost, naÅ”a saobraÄajna kultura je na izuzetno niskom nivou, tako da mnogi vozaÄi jednostavno ne daju migavac skoro nikada.
Koliku distancu držati u odnosu na vozilo koje želite da preteknete?
Nemamo konkretan odgovor. U teoriji, treba držati veÄu distancu, ali u praksi je to kontraproduktivno poÅ”to Äe onda vas konstantno da pretiÄu drugi vozaÄi i pritom se dovodite u opasnost da krenete u preticanje istovremeno kada neko drugi poÄne da pretiÄe vas.
Koja je prednost veÄe udaljenosti od vozila koje želite da preteknete? Ukratko, imate viÅ”e prostora da se zaletite, tj. postignete veÄu brzinu pre nego Å”to preÄete u suprotnu traku, Å”to znaÄi da Äete provesti manje vremena u suprotnoj traci.
Druga prednost je bolja preglednost situacije ispred vozila koje želite da preteknete, naroÄito ako je u pitanju kamion ili Å”leper. Možete npr. da ga pustite da se malo udalji, vi dobijate priliku da bolje osmotrite situaciju, a onda se zaletite i preteknete ga.
Naravno, u ovakvim situacijama uvek postoji opasnost od toga da vozaÄi iza vas ovo shvate kao poziv da oni preteknu vas. Zato treba dati migavac i držati se uz centar puta kako bi im jasno dali do znanja da Äete vi da pretiÄete.
Smem li da prekoraÄim ograniÄenje brzine prilikom preticanja?
Ne. Po zakonu ne smete, ali Äinjenica je da striktno poÅ”tovanje zakona u ovom sluÄaju može da bude izuzetno opasno.
Zamislite da vozite na putu gde je ograniÄenje 80 km/h. Ispred vas je kamion koji se kreÄe brzinom od 70 km/h. Dakle, vi treba da ga preteknete a da pritom ne preÄete brzinu od 80 km/h, Å”to znaÄi da Äe razlika u brzini izmeÄu vas i kamiona biti 10 km/h.
NeÄemo praviti raÄunicu koliko vremena treba za preticanje, poÅ”to je na prvi pogled jasno da je takva situacija opasna.
Policija može da vas kazni ukoliko prekoraÄite ograniÄenje brzine prilikom preticanja, ali āmoždaā je bolje rizikovati plaÄanje kazne nego rizikovati Äeoni sudar.
Da li je dozvoljeno istovremeno preticanje viŔe od jednog vozila?
Dozvoljeno je. MeÄutim, nije dozvoljeno preticanje kolone. A Å”ta je to konkretno kolona?
Po zakonu, ākolona vozila je niz od najmanje tri vozila koja su zaustavljena ili se kreÄu jedno iza drugog istom saobraÄajnom trakom u istom smeru, Äiji je naÄin kretanja meÄusobno uslovljen i izmeÄu kojih ne može bez ometanja uÄi drugo vozilo.ā
Dakle, dozvoljeno je da istovremeno preteknete dva vozila. Ako u ācuguā pretiÄete viÅ”e od dva vozila, morate da budete sigurni da se ne smatraju kolonom.
Puna linija ā bez izuzetaka
Preticanje morate da zapoÄnete i zavrÅ”ite na delu puta sa isprekidanom linijom.
Ako zapoÄnete da pretiÄete tamo gde je dozvoljeno, a zavrÅ”ite preko pune linije, policija može da vas kazni.
Gde i kada ne sme da se pretiÄe?
Ne smete da pretiÄete:
- kolonu vozila
- vozilo koje je veÄ zapoÄelo preticanje ili obilaženje
- vozilo koje je dalo znak (migavac) za preticanje ili obilaženje
- ako Äete time da ometate saobraÄaj iz suprotnog smera
- ako po obavljenom preticanju ne možete da se vratite u svoju saobraÄajnu traku bez ometanja ili ugrožavanja ostalih uÄesnika u saobraÄaju
- zaustavnom trakom
- na poÄetku prevoja i na prevoju
- ispred i u nepreglednoj krivini
- u tunelu
- vozilo koje se približava peÅ”aÄkom prelazu ili ga prelazi
- vozilo koje se zaustavilo ili se zaustavlja da propuÅ”ti peÅ”ake na peÅ”aÄkom prelazu
- na prelazu puta preko železniÄke ili tramvajske pruge
- saobraÄajnom trakom za spora vozila
- na mestu gde je to zabranjeno saobraÄajnim znakom
- preko pune linije
Kada zbog preticanja možete da dobijete kaznu za nasilniÄku vožnju?
Podsetimo se, kazna za nasilniÄku vožnju je:
a) zatvor od 30 do 60 dana ili rad u javnom interesu od 240 do 360 sati
b) novÄano od 120.000 do 140.000 dinara
c) zabrana vožnje najmanje devet meseci
d) 15 kaznenih poena
A ovu kaznu možete da dobijete ako budete uhvaÄeni da pretiÄete kolonu preko pune linije.
UÄite na tuÄim greÅ”kama
Izvor: b92.net
Vremenske prilike
Srbija
Danas | |
11°C |
![]() |
VazduŔni pritisak: | 996 hPa |
Padavine: | 3 mm |
Vetar: | JI |
Brzina vetra: | 22 km/h |
2021-01-27 | |
3°C |
![]() |
2021-01-28 | |
6°C |
![]() |
2021-01-29 | |
9°C |
![]() |
UV INDEX |
Komentari koji sadrže govor mržnje, psovke, uvrede, kao i komentari koji se odnose eventualne greÅ”ke ili na uredjivaÄku politiku kaskooriguranje.info takodje neÄe biti objavljeni.
Sadržaj objavljenih komentara ne predstavlja stavove redakcije kaskoosiguranje.info, veÄ samo autora komentara!
VaŔe sugestije ili primedbe možete da poŔaljete na office@kaskoosiguranje.info. Hvala.